Штраф за проезд мимо весового контроля в 2026 году — 600 000 рублей, и платит его собственник грузовика, а не водитель. Если машина проигнорировала требование остановиться на пункте взвешивания, это ч. 12 ст. 12.21.1 КоАП. Если водитель пытался объехать автоматическую рамку или «обмануть» её в зоне контроля, это ч. 13 той же статьи, сумма такая же.
Весовой контроль на дорогах регулирует статья 31 закона № 257-ФЗ об автомобильных дорогах и порядок, утверждённый Минтрансом, а нормы массы и нагрузки на ось берутся из Правил перевозок грузов (постановление Правительства № 2200). Тем, кто ездит по дорогам общего пользования и регулярно проходит посты, выполняющие весовой контроль на дороге, памятка водителю будет нелишней, она поможет избежать штрафов за перевес.
Здесь путаницы много, потому что до июля 2025 года за неостановку на пункте наказывали водителя по ст. 12.25 КоАП на несколько сотен рублей. Федеральный закон № 209-ФЗ от 07.07.2025 это поменял. С 18 июля 2025 года невыполнение законного требования пройти весовой и габаритный контроль, уклонение от него и отказ остановиться в пункте транспортного контроля — отдельный состав, ч. 12 ст. 12.21.1. Штраф 600 000 рублей назначают собственнику (владельцу) машины. Обычная ч. 2 ст. 12.25 к таким случаям прямо не применяется.
С автоматическими пунктами история похожая. Водители годами объезжали рамки по обочине, тормозили прямо на весах, держались вплотную к впереди идущей машине. Сейчас за нарушение правил движения в зоне автоматического весогабаритного контроля для машин с разрешённой максимальной массой свыше 3,5 тонны тоже 600 000 рублей (ч. 13). Есть одна оговорка: за несоблюдение дистанции в зоне рамки накажут, только если при этом выявлено превышение массы, нагрузки на ось или габаритов. Так сказано в примечании 3 к статье.
Если весовой контроль выявил нарушения, например, существенный перевес на оси, штраф по новой редакции ст. 12.21.1 получает собственник транспортного средства. Раньше санкции были раздельные — водителю, должностному лицу, юрлицу. После 18.07.2025 по основным частям статьи осталась одна фиксированная сумма для собственника, и на практике её выносят постановлением с автоматической рамки.
| Нарушение | Часть ст. 12.21.1 КоАП | Штраф собственнику |
|---|---|---|
| Превышение габаритов не более чем на 10 см | ч. 1 | 150 000 ₽ |
| Превышение габаритов на 10–20 см либо массы или нагрузки на ось на 10–20% | ч. 4 | 300 000 ₽ |
| Превышение габаритов на 20–50 см либо массы или нагрузки на ось на 20–50% | ч. 5 | 450 000 ₽ |
| Превышение габаритов более чем на 50 см либо массы или нагрузки на ось более чем на 50% | ч. 6 | 600 000 ₽ |
| Отказ или уклонение от весового контроля, неостановка на пункте | ч. 12 | 600 000 ₽ |
| Нарушение правил движения в зоне автоматического весогабаритного контроля (ТС свыше 3,5 т) | ч. 13 | 600 000 ₽ |
Обратите внимание на нижнюю границу. Части 2 и 3, по которым раньше штрафовали за небольшой перевес, закон № 209-ФЗ признал утратившими силу, и сейчас «весовые» штрафы начинаются с превышения более 10%. Кстати, если у вас висит неоплаченное постановление по старым ч. 2 или 3, закон, отменивший ответственность, имеет обратную силу (ч. 2 ст. 1.7 КоАП). Такое постановление не исполняется, и это стоит заявить письменно.
Отдельно отвечают грузоотправитель за недостоверные сведения о массе груза (ч. 8 и 9) и тот, кто грузил машину сверх допустимого (ч. 10). Водителю иностранного перевозчика за нарушение в зоне автоматического контроля грозит 600 000 рублей по ч. 5 ст. 12.21.5 КоАП.
Лишения прав в ст. 12.21.1 после реформы нет, санкция только денежная. Если права всё же отбирают по другой статье, сама процедура и сроки такого наказания подробно разобраны в статье про лишение водительских прав.
АПВГК — автоматический пункт весогабаритного контроля. Это рамка над дорогой и датчики в асфальте, которые взвешивают машину на ходу и измеряют её габариты. Сейчас большая часть постановлений за перегруз приходит именно с таких пунктов, инспектора рядом нет.
С 1 сентября 2026 года работа пунктов идёт по новому порядку весового и габаритного контроля — приказ Минтранса от 13.04.2026 № 148. Несколько его правил прямо помогают при споре. Погрешность считается в пользу владельца: из измеренной массы и габаритов вычитают погрешность средства измерения, и только потом сравнивают с допустимым значением. Рамку проверяют не реже раза в 100 календарных дней, и акты, составленные после пропущенного срока проверки, передавать для штрафа нельзя. Новый пункт первые три месяца работает в тестовом режиме, его данные в Ространснадзор не уходят. Перед пунктом за 50 метров должны стоять предупреждающие знаки, а после него — табло с номером машины и отметкой о превышении.
Результат взвешивания можно посмотреть самому. Владелец дороги обязан бесплатно дать доступ к результатам на своём сайте, ищут по госномеру. Для федеральных трасс это сайты управлений Росавтодора.
Допустимая масса транспортного средства и допустимые нагрузки на ось приведены в приложениях к Правилам перевозок грузов (постановление Правительства РФ № 2200 от 21.12.2020). Норма зависит от числа и расположения осей и от того, на какую нормативную нагрузку рассчитана дорога, — 6, 10 или 11,5 тонны на ось. На региональных дорогах весной вводят временные ограничения, и они бывают ниже общих. Поэтому перед рейсом маршрут лучше проверить, а не ориентироваться на «обычные» цифры.
Если груз неделимый и в нормы не укладывается, нужно специальное разрешение на движение тяжеловесного транспортного средства. Правила движения таких машин утверждены постановлением Правительства № 2060 от 01.12.2023.
Весовой контроль на дорогах осуществляет Ространснадзор, на передвижных постах ему помогают сотрудники Госавтоинспекции — машину останавливают именно они. Проехать мимо, потому что «регулировщик не по форме», — плохая идея: за неостановку теперь штрафуют собственника на 600 000 рублей. Остановитесь. Если внешний вид регулировщика отвечает правилам, потребуйте озвучить фамилию, должность, специальное звание и причину остановки, это ваше право.
Само взвешивание проводят на сертифицированных весах, прошедших поверку. Водитель может присутствовать и видеть показания, а копию акта результатов измерения стоит попросить сразу. Если с цифрами не согласны, запишите это в акт и сфотографируйте весы, табличку с данными о поверке, положение машины. Груз в кузове на практике лучше тоже снять на телефон: смещение сыпучего или жидкого груза потом часто становится аргументом в суде.
Необходимо отметить, что при выявлении нарушений постановление выносят в установленном порядке и штраф оплачивают по реквизитам из постановления. На месте, наличным способом расчета штраф не считается законным, документально не подтверждается. Поэтому портал «100 юристов» настоятельно рекомендует не попадаться в ловушки мошенников или недобропорядочных представителей органов правопорядка и не оплачивать штрафы и прочие денежные наказания непосредственно на месте остановки и штрафования.
Если сотрудник ГИБДД на посту весового контроля явно превышает полномочия или ведет себя некорректно, есть смысл зафиксировать нарушение и обратиться с жалобой – мы отдельно разбирали, как оформляется жалоба на сотрудника ГИБДД.
У водителя грузовика проверяют те документы, которые он и так обязан возить с собой по п. 2.1.1 ПДД и Правилам перевозок грузов:
Если у Вас возникли какие-либо конфликтные или трудноразрешимые ситуации на дорогах России, в том числе на постах весового контроля, настоятельно рекомендуем обращаться к профессионалам портала «100 юристов» любым удобным способом за грамотной, квалифицированной и оперативной юридической помощью.
Срок короткий — 10 суток со дня вручения или получения копии постановления (ст. 30.3 КоАП). Пропустили по уважительной причине — подавайте вместе с жалобой ходатайство о восстановлении срока. Постановления с рамок выносит центр автоматической фиксации межрегионального управления Ространснадзора. Жалобу можно подать вышестоящему должностному лицу этого управления или сразу в районный суд по месту, где стоит пункт. Госпошлины нет.
Что обычно работает? Чаще всего постановление отменяют по таким причинам:
Если отменить штраф не выходит, просите снизить его. Суд при исключительных обстоятельствах вправе назначить штраф ниже низшего предела, но не менее половины (ч. 2.2 и 3.2 ст. 4.1 КоАП): учитывают имущественное положение, первое нарушение, отсутствие вреда дороге. Если постановление о штрафе уже вынесено и вы с ним не согласны, порядок обжалования такой же, как и для любого другого штрафа ГИБДД – посмотрите готовый образец жалобы на постановление об административном правонарушении.
Единой федеральной горячей линии по весовому контролю нет, и номера «горячей линии весового контроля» из объявлений лучше не набирать, пока не сверили их с официальным сайтом ведомства. Куда идти, зависит от вопроса. Результат взвешивания по госномеру — на сайте владельца дороги, для федеральных трасс это управления Росавтодора. Вопросы по вынесенному постановлению, спецразрешениям и работе пунктов — в территориальное управление Ространснадзора: контакты и интернет-приёмная есть на официальном сайте rostransnadzor.gov.ru. Жалобу на поведение инспектора Госавтоинспекции подают в ГИБДД или прокуратуру.
Чтобы получить консультацию специалиста портала «100 юристов», достаточно позвонить по указанным горячим телефонным линиям или написать онлайн-обращение. Ваш запрос будет рассмотрен в кратчайшие сроки, в индивидуальном порядке. Если на кону постановление на сотни тысяч рублей, лучше сразу поручить дело — автоюрист разберёт акт АПВГК, запросит данные о поверке и подготовит жалобу в срок.
Если вы нашли ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Обращайтесь в форму онлайн-вопроса или звоните по телефону горячей линии.
8 800-333-08-25 Звонок бесплатный 24/7
Обсуждение (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!
Все материалы
Выберите ваш город или перейдите на общероссийский сайт
Последние комментарии
25 дней назад
давно
давно
давно